スタッフ日記

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■RX−8のセッティング・・・・ 2015年07月31日(Fri)17:47
 

RX−8のセッティングです〜・・・

日付かわって7月31日深夜です〜

懸念材料であったスーチャーベルトがぶっ飛んで

多治見で止まってしまいました・・・

救出の為、積車で爆走中です

拙者の休日は木曜日ですが、

休日出勤+24時間営業です(-_-)
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■RX−8のセッティング・・・・ 2015年07月31日(Fri)17:44
 

RX−8のスーチャーのセッティングです

只今、サービスエリアで休憩&チェック中〜
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■RX−8のセッティング・・・・ 2015年07月31日(Fri)17:42
 

RX−8のスーチャーのセッティングです

ここまでは、い〜感じだったんです

この後・・・拙者に悲劇が・・・
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■RX−7(FC)のセンターパイプ製作〜 2015年07月30日(Thu)17:33
 

鈑金屋さんのスタッフのFCです

何やらヤフオクで古〜いHKSの

リーガルマフラーを仕入れてきました・・・

仮組してみると・・・前期用らしく

8cm程足りません

フランジも合いません

フランジ交換+延長加工して終了〜
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■RX−7(FC)のセンターパイプ製作〜 2015年07月30日(Thu)17:38
 

こんな感じ〜
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■DR30の持病・・・ 2015年07月29日(Wed)17:39
 

車検で長期入庫中のDR30

ヘッドライトのリフレクターがメッキ加工から

帰ってきました〜♪

こんな感じでピッカピカです〜
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■RX−8のセッティング・・・・ 2015年07月28日(Tue)18:00
 

先週からず〜っとやってるRX−8・・

配線の謎が解けたと思ったら

今度はVプロにはまっています

HKSに聞いても、やり方はあってる・・・

でも、ちゃんと動かない

今日1日・・・こればっかです

でも、何とかSSVが動きだしました〜<(_ _)>
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■サンバーの車検〜 2015年07月27日(Mon)18:02
 

近所のお爺さんのサンバーです

車的には問題が無いのですが

ちょこちょこと修理依頼がありまして

IGスイッチの接触不良とか

ドアロックアクチュエーターの断線とか

地味〜にやられました・・・
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■アテンザのロアアームバー〜 2015年07月25日(Sat)18:10
 

S君のアテンザ〜

タイヤ交換とオートエグゼのロアアームバーも

付けちゃいました〜♪

こちらはサクッと終了〜
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■アテンザのタイヤ交換〜 2015年07月25日(Sat)18:05
 

S君のアテンザです〜

ネオバ→スタースペックに交換です

それにしても・・・暑い・・暑い・・

工場の中でノンストップで4本交換はキツイ

拙者もドロドロでした
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■RX−8のセッティング・・・・ 2015年07月22日(Wed)15:43
 

今週に入ってからず〜っと悩んでいる

RX−8のセッティング

オグジュアリーポート?SSV??

こんだけの資料が集まって

やっと理解できました〜♪

が、計画通りにうまくいくとは限らない(-_-)
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■RX−8のセッティング〜 2015年07月21日(Tue)20:33
 

スーチャーのRX−8が慣らしが終わり

セッティングの為に帰ってきました〜

ず〜っとオグジュアリーポートの制御で

悩んでおります

いろんなところに電話しまくりです

ご迷惑お掛けします・・・

だいぶ謎が解けてきました
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■本日は電気なり・・・ 2015年07月21日(Tue)20:30
 

サーブのブロアモーターのレジスターです

こんな原始的な回路のくせして

本国から輸入すると・・・諭吉さんが

6枚程必要になります・・・

駄目もとで、修理にチャレンジです
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■MR−2再生〜♪ 2015年07月20日(Mon)20:27
 

S君の愛車はCR−Xのマスオさん

しかし、CR−Xでは拙者のポリン号には

勝てないので、MR−2を引っ張り出してきました

しばらく放置プレーだったので

頑張って再生しま〜す♪
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■ドナドナ〜 2015年07月20日(Mon)20:24
 

長年THの足になってくれた代車くん・・

とうとうご臨終です

ドナドナです・・・

でも吊られている顔が嬉しそう??

やっと楽になれるって
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■フィットのスタビ交換・・・ 2015年07月18日(Sat)10:05
 

フィットのスタビ交換です・・・

クスコ製への交換ですが

拙者古い人間ですので

スタビ交換なんて、チョチョイで終了〜♪

すると思っていましたが

ど!はまりしました・・・・・

大変でした
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■レガシーの触媒&Fパイプ交換〜 2015年07月17日(Fri)10:10
 

触媒を外すとこんな感じですが

上側のステーがいやらしい・・・
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■レガシーの触媒&Fパイプ交換〜 2015年07月17日(Fri)10:07
 

同級生のN君のレガシーです

今回は、HKS製の触媒とフジツボ製の

Fパイプの交換です〜

サクッと終わらせる予定でしたが

嫌がらせの様に、触媒のステーがやなところに

スタッドボルトが抜けてくれたので

何とかなりました〜
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■MPVの車検〜 2015年07月14日(Tue)19:32
 

MPVの車検です〜

早めに出て行きましたが・・2番手でした

サクッと終了〜♪
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■ヴィヴィオのCVT・・・ 2015年07月14日(Tue)19:31
 

小奴がソレノイドでござる

ここからさらにバラバラにして

洗浄をするでござる〜
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■ヴィヴィオのCVT・・・ 2015年07月14日(Tue)19:27
 

ほんの1週間前に車検を取った

代車のヴィヴィオ君が何か調子悪い・・・

名古屋のお客さんに乗ってもらっていたが

ミッションの調子が悪いとのことで

名古屋まで引き上げに行ってきました

診断をかけると

CVTソレノイドのセカンド圧異常がでたので

早速分解洗浄を実施しました〜

こんな感じでバラバラです

直るかどうか??
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■MPVの車検〜 2015年07月14日(Tue)09:45
 

HさんのMPVです〜

2年前に販売した車です

整備、点検して、今から車検です〜

何事も無い事を祈る・・・<(_ _)>
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■FDのTHセッティング〜 2015年07月14日(Tue)09:42
 

Y君のFDです〜

基本セットが終わって

実走に入っております〜

同じFDでも、個体が違うと

セッティングも違います??

不思議です

そんなに個体差は無いと思うのですが

かなり違ってきます

でも、い〜感じに仕上がってきました〜♪
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■FDのTHセッティング〜 2015年07月12日(Sun)09:39
 

H君のFDです〜

念願の足廻り交換です〜

別タンです〜♪

拙者も欲しいです

一つ問題が・・・

アイバッハに交換するので

この黒いバネは一度も仕事をする事無く

捨てられてしまいます・・・

でもしょうがないか・・・
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■インプのタイベル交換〜 2015年07月12日(Sun)09:38
 

Y君のインプです〜

満車でしたが

サクッと終わらせてやりました〜♪
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■満車・・・ 2015年07月11日(Sat)09:36
 

満車になりました・・・

なかなかスケジュールが合わず

ギリギリで詰め込んだら

こ〜なりました(-_-)
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■デリカD:5のドアミラー交換 2015年07月11日(Sat)17:45
 

I君のデリカD:5です〜

ドアミラーをぶつけてカクカクになって

しまいました・・・

交換です〜代車を出したのですが・・・

30分で終了してしまいました・・・

サクッと終了・・
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■ヴォクシーに進化剤〜 2015年07月10日(Fri)17:51
 

S君の会社の社用車です〜

距離も走っていて、何となく振動も

多いので、進化剤注入です〜
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■DR30の持病・・・ 2015年07月10日(Fri)17:48
 

車検で入庫中のSさんのDR30です

四苦八苦して何とか車検に

こぎ着けたのですが・・・

テスター屋さんでライトチェックすると

光量が基準の1/10しかありませんでした・・

ライトのリフレクターのメッキが死んでいます

そのまま帰りました

今からが大変です(-_-)
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■ステップワゴンのエアロ〜 2015年07月10日(Fri)17:47
 

N君のお友達のステップワゴンです〜

只今塗装中です・・・

雨でじめじめして最悪です・・・
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■ステップワゴンのエアロ〜 2015年07月07日(Tue)17:53
 

拙者の同級生のN君のお友達です・・長い

バンパーがプラプラになっていたので交換です

只今、フィッティング中〜

RF3のステップはこんな感じで

2分割になっているので大変です
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■マーク兇僚ね? 2015年07月05日(Sun)16:16
 

業者様からの依頼で

JZX100のマーク兇僚ね?

セッティング?です

タービンやらいろいろやっている車両です

アイドリングをしないという症状です・・

点検と改造方法から探っていきますが・・・

THとはだいぶ違ったやり方なので、謎だらけ・・

何とか謎は解け、アイドリングもするように

なりましたが、根本的な解決には至ってません・・

あ〜全部完璧にしたい!!
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■S2000のオイル交換〜 2015年07月04日(Sat)16:21
 

T君のS2000です〜

今回はオイル交換と、V−PROの

手直しです〜

サクッと終了〜
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■セルシオのボールジョイント交換〜 2015年07月01日(Wed)16:22
 

拙者のセルシオのボールジョイント交換です〜

トヨタ車のWウィッシュボーンのフロントは

ボールジョイントの向きが逆なので

抜けてしまう方向に車の軸重が掛かっています・・・

ですから、抜けたら最後・・着地・・走行不能に

なってしまいます

拙者のセルシオも少し怪しかったので

明日の奈良行きを前に交換しました〜

これで安心!!
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